Batterien für E-Autos: LFP-Zellen sind günstiger und robuster

Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) sind günstiger und robuster als NMC-Zellen, haben aber eine geringere Energiedichte und sind kälteempfindlich.

In China dominieren LFP-Zellen den Markt, während in der EU NMC-Zellen noch vorherrschen.
LFP-Zellen sind sicherer und weniger anfällig für thermische Durchgänge.
Die Materialkosten für LFP-Zellen sind niedriger, was sie attraktiv für den Einsatz in Elektroautos macht.
Die olivine Kristallstruktur von LFP-Zellen ermöglicht einen eindimensionalen Ladungstransport, was die Sicherheit erhöht.
Trotz der Nachteile bei der Energiedichte und Kälteempfindlichkeit nehmen LFP-Zellen in Europa zu.

Zusammenfassung mit KI erstellt.

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